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1．1車庫(kù)門
　　車庫(kù)門，主要用于乘涼停放場(chǎng)所的建筑用門。
上滑道車庫(kù)門，由于平衡系統(tǒng)，固定導(dǎo)航和多快門板連接而成的門扇，門扇側(cè)邊裝有滾輪，開啟時(shí)門扇沿導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)，向上轉(zhuǎn)折提升�？衫�用群動(dòng)裝置啟閉，也可單**使用人工手動(dòng)啟閉。
　　1．11門洞建筑術(shù)語
　　門洞：指安裝車庫(kù)們的建筑洞口。
　　門楣：門洞上邊緣到內(nèi)天花板的距離。
　　門垛：洞口兩邊緣到內(nèi)墻的距離。
　　進(jìn)深：洞口內(nèi)的深度。
　　二到梁：指在內(nèi)洞內(nèi)，平行與門楣、向下凸出天花板的結(jié)構(gòu)梁。
　　1．1．2門板
　　門板：構(gòu)成門扇的板狀構(gòu)件，起封閉洞口的作用。有單層門板的復(fù)合門板之分。
　　門扇：指由多塊單塊門板構(gòu)成的可活動(dòng)的板狀構(gòu)件。為滿足不同的安裝方式，門板與門板之間有多種連接方式。
　　單層門板：由一種材料制成的門板。通常指單層壓型鋼板制成的門板。
復(fù)合門板：由兩種以上的材料制成的門板。通常指用內(nèi)、外層為壓縮型鋼板，內(nèi)部填充隔聲、保溫材料的門板。
　　防夾手門板：指從門板結(jié)構(gòu)上保證門扇在正常使用過程中的各種情況下均具備的防止夾傷手指功能的門板。
　　普通門板：指相對(duì)于防夾手門板而言，沒專門設(shè)置在使用過程中的**種情況下防止夾傷手指功能的門板。
　　1．1．3
　　平衡系統(tǒng)：為便于門扇啟閉、增強(qiáng)安全性、采取安裝彈簧裝置，使門扇重力與向上的垃圾近似相等，起平衡門扇重力作用的系統(tǒng)。
　　拉簧：指車庫(kù)門系統(tǒng)中利用拉力平衡車庫(kù)門門扇重力的彈簧。
　　拉簧平衡系統(tǒng)：利用拉簧的垃圾平衡門扇重力的平衡系統(tǒng)。

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　　扭簧法蘭：安裝在扭簧兩端部，起固定扭簧作用的專用件。
　　扭簧軸：用于固定扭簧和鋼絲繩輪、并承受門扇豎直部分重量的長(zhǎng)軸。
　　鋼絲繩：連接鋼絲繩輪和門扇，帶動(dòng)門扇上下運(yùn)動(dòng)的牽引繩。
　　鋼絲繩輪：用于纏繞鋼絲繩的輪子。
　　轉(zhuǎn)向輪：拉簧平衡系統(tǒng)或在后置扭簧平衡系統(tǒng)中改變鋼絲繩方向的滑輪組合。
　　扭簧軸側(cè)支架：支撐和固定扭簧軸的鋼質(zhì)結(jié)構(gòu)件。
　　扭簧軸中心支架：用于支撐扭簧軸和安裝扭簧固定法蘭的結(jié)構(gòu)件。
　　1．1．4安裝方式類別術(shù)語
　　常規(guī)安裝方式：也稱單軌安裝方式，指不需采取**殊措施，左右側(cè)安裝的橫軌均為單跟即能正常運(yùn)行的上滑道車庫(kù)門的安裝系統(tǒng)，主要適用于門楣高度不小于350mm的洞口。
　　低空安裝方式：也稱雙軌安裝方式，指左右側(cè)均需安裝兩根水平軌道才能正常運(yùn)行的上滑車庫(kù)門的安裝方式，主要適用于門楣高度在220~350mm之間的洞口。
　　超底空安裝方式：指扭簧平衡系統(tǒng)置于車庫(kù)后側(cè)的上滑道車庫(kù)門的安裝方式。主要使用于門楣高度太小、且洞口高度較低，其他兩種安裝方式無法實(shí)現(xiàn)的場(chǎng)合。
　　拉簧式：采用拉簧平衡系統(tǒng)的上滑道車庫(kù)門的安裝方式。
　　軸驅(qū)式： 開門機(jī)直接帶動(dòng)扭簧軸轉(zhuǎn)動(dòng)、從而驅(qū)動(dòng)門扇上下運(yùn)行的安裝方式。主要適用于帶二道粱的門洞，一般中置式開門機(jī)無法安裝的門洞。
　　側(cè)滑式：指借助于導(dǎo)軌，吊輪沿墻面作側(cè)向滑移，并在一側(cè)門垛處作轉(zhuǎn)向運(yùn)動(dòng)的車庫(kù)門安裝方式。
　　整板彩鋼卷門：是由高強(qiáng)度彩涂鋼板軋制成型的整板門扇、扭簧平衡系統(tǒng)的導(dǎo)正消音系統(tǒng)等組合而成的卷門。
　　整體翻板式：指卷門安裝位置在門垛里側(cè)的安裝方式。
　　外裝式：指卷門安裝位置在洞口外側(cè)的安裝方式。
　　中裝式：指卷門安裝位置在洞口中間的安裝方式。
　　1．1．5導(dǎo)軌及支架類術(shù)語
　　導(dǎo)軌：在門扇運(yùn)行過程中起導(dǎo)向和一定支撐作用的導(dǎo)槽。
　　豎直導(dǎo)軌：豎直方向安裝的導(dǎo)軌。
　　水平導(dǎo)軌：也稱彎軌，用在門扇轉(zhuǎn)彎處和水平向上的導(dǎo)軌。
　　雙軌（低空導(dǎo)軌）：兩根水平導(dǎo)軌上下組合在一起的組合件。專用于在門楣高度較低的情況下的車庫(kù)門的安裝。
　　側(cè)滑式上導(dǎo)軌：采用側(cè)滑式安裝方式時(shí)，承重和導(dǎo)向的**部軌道。
　　側(cè)滑式下導(dǎo)軌：采用側(cè)滑式安裝方式時(shí)，起導(dǎo)向作用的底部軌道。
　　豎彎軌連接支架：連接車庫(kù)門豎直導(dǎo)軌和水平導(dǎo)軌的專用結(jié)構(gòu)件。
　　彎軌連接支架：指常規(guī)安裝式下，連接車庫(kù)門單根水平導(dǎo)軌（單軌）和豎彎軌道連接支架的專用結(jié)構(gòu)件。
　　門扇阻擋塊：安裝在水平軌末端，防止門肩底部滾輪脫軌的結(jié)構(gòu)件。
　　1．1．6鉸鏈及滑輪支架術(shù)語
　　鉸鏈：根據(jù)安裝位置不同可分為中間鉸鏈和端部鉸鏈。中間鉸鏈?zhǔn)沁B接想領(lǐng)倆塊門板并使其能夠相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的結(jié)構(gòu)件；端部鉸鏈?zhǔn)沁B接相領(lǐng)倆塊門板并使其能夠相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)且能安裝滾輪軸的結(jié)構(gòu)件。根據(jù)門板結(jié)構(gòu)不同又分為：普通鉸鏈、防夾手鉸鏈。
底部支架：安裝在車庫(kù)門底部門板背面，供鋼絲繩吊裝和安裝滾輪軸用的結(jié)構(gòu)件。
后置簧底部支架：后置扭簧安裝方式時(shí)專用的底部支架，鋼絲繩吊裝支點(diǎn)在導(dǎo)軌外側(cè)。
　　**部支架：安裝在車庫(kù)門**部門板背面，用于支撐滾輪軸和調(diào)節(jié)門板前后位置的結(jié)構(gòu)件。
　　雙軌**部支架：采用低空安裝方式時(shí)專用的**部支架。
滾輪：車庫(kù)門運(yùn)行時(shí)，在導(dǎo)軌中轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)起支撐門扇和限制其運(yùn)動(dòng)軌跡作用的輪子。
　　吊輪：在側(cè)滑式車庫(kù)門安裝方式中，沿著導(dǎo)軌轉(zhuǎn)動(dòng)的承受門扇重量的輪子。
　　導(dǎo)向輪：在側(cè)滑式車庫(kù)門安裝方式中，安裝在門扇下部，起導(dǎo)向作用的輪子。
　　1．1．7安全保護(hù)措施術(shù)語
　　開機(jī)門：也稱驅(qū)動(dòng)裝置，是指實(shí)現(xiàn)門扇啟閉的動(dòng)力裝置。
　　開門機(jī)自鎖性：指開門機(jī)具備的防止受外力作用下電機(jī)軸反轉(zhuǎn)而使門扇開啟的性能。
　　停電鎖門：指在停電狀態(tài)下，無論門扇位于何位置，操作者均能將車庫(kù)門徒手鎖閉的功能。
　　遇阻反彈：也稱門扇下行保護(hù)，指門扇在下降過程中遇到的障礙物后，開門**即刻優(yōu)先開門的一種保護(hù)功能。
　　光電保護(hù)器：指**紅外線來實(shí)現(xiàn)安全保護(hù)功能的一種裝置。
　　安全氣囊開關(guān)：安裝在門扇底部的氣囊，并具備在氣囊內(nèi)的壓力變化時(shí)把起動(dòng)開關(guān)指令傳遞給控制系統(tǒng)，從而實(shí)現(xiàn)安全保護(hù)功能的電氣裝置。
　　導(dǎo)正消音系統(tǒng)：在整板彩鋼卷門里，安裝在門板兩側(cè)、起導(dǎo)向和消除摩擦噪音的系統(tǒng)。
　　儲(chǔ)備電源：為保證正常電源停電時(shí)開門機(jī)的運(yùn)行而外加的儲(chǔ)電裝置。
　　1．2工業(yè)門
　　工業(yè)門：通常指用于廠房和其他工業(yè)建筑場(chǎng)合，供人員和（或）車輛通行的大門，相對(duì)車庫(kù)門而言，一般門扇面積和重量較大，安全性要求更高。
　　1．2．1安裝方式類別術(shù)語
　　上滑道式：指門扇**導(dǎo)軌向上運(yùn)動(dòng)的工業(yè)門的安裝方式。
　　分節(jié)上翻式：直門扇**導(dǎo)軌向上并有分段轉(zhuǎn)向運(yùn)動(dòng)的工業(yè)門的安裝方式。
　　垂直提升式：指門扇**導(dǎo)航整體垂直向上運(yùn)動(dòng)的工業(yè)門的安裝方式。
　　分層垂直提升式：若干塊門扇前后疊放，**導(dǎo)軌和傳動(dòng)系統(tǒng)使其分層次垂直上下運(yùn)動(dòng)的工業(yè)門的安裝方式。
　　常規(guī)安裝方式：指不需采取**殊措施，左右側(cè)安裝的橫軌均為單根即能正常運(yùn)行的分節(jié)上翻式工業(yè)門的安裝方式，主要適用于門楣高度不小于600mm的洞口。
　　高位提升式：指門扇**導(dǎo)軌垂直向上運(yùn)行一段后再分段轉(zhuǎn)向運(yùn)動(dòng)的分節(jié)上翻式工業(yè)門的安裝方式。
　　**置安裝方式：扭簧平衡系統(tǒng)位于**開啟的門扇**部的垂直提升式工業(yè)門的安裝方式。
　　中置粱安裝方式：扭簧平衡系統(tǒng)位于**開啟的門扇的**部位的垂直提升式工業(yè)門的安裝方式。
　　重錘（配重）平衡方式：采用配重方式來平衡門扇重量的垂直提升式工業(yè)門的安裝方式。
　　推拉式：**導(dǎo)軌和傳動(dòng)系統(tǒng)使門扇（單扇、雙扇或多扇）向左右方向推拉的工業(yè)門的安裝方式。
　　上承重式：指門扇重量由門扇**部導(dǎo)軌來承受的推拉式工業(yè)門的安裝方式。
　　下承重式：指門扇重量由門扇下部的地軌來承受的推拉式工業(yè)門的安裝方式。
　　下承重電機(jī)固定式：直開門機(jī)固定位置的下承重式工業(yè)門的安裝方式。
　　下承重電機(jī)隨動(dòng)式：指開門機(jī)安裝在門扇上隨門扇運(yùn)動(dòng)的下承重式工業(yè)門的安裝方式。
　　推拉折疊式：指多快門板**鉸鏈連接、開啟過程中相領(lǐng)門板逐步折疊起來的推拉式工業(yè)門的安裝方式。
　　側(cè)滑式：指借助于導(dǎo)軌，吊輪沿墻面作側(cè)向滑移，并在一側(cè)門垛處作轉(zhuǎn)向運(yùn)動(dòng)的工業(yè)門的安裝方式。
　　卷簾式：**卷軸或卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)簾片式門扇運(yùn)動(dòng)、從而實(shí)現(xiàn)門扇啟閉的工業(yè)門的安裝方式。
　　整板工業(yè)卷門：是有高強(qiáng)度彩涂鋼板扎制成型的整板門扇、扭簧平衡系統(tǒng)和導(dǎo)正消音系統(tǒng)等組合而成的工業(yè)卷門，相對(duì)卷簾式車庫(kù)門而言，一般門扇面積和重量較大，安全性要求更高。
　　雙層簾片式工業(yè)卷門：指簾片式門扇是由鋁合金型材或鋼制型材，具內(nèi)部填充隔聲、保溫材料制成的工業(yè)卷門。
　　1．2．2專用配件術(shù)語
　　緩沖助推器：安裝在導(dǎo)軌末端，實(shí)現(xiàn)門扇到位時(shí)的緩沖和啟動(dòng)時(shí)的助推功能的機(jī)構(gòu)。
　　門中門（小門）：指在較大的工業(yè)門中，為方便人員通行在大門門扇中開設(shè)的小門。
　　采光窗：為增強(qiáng)室內(nèi)光線而在門扇上開設(shè)的透明窗戶。
　　平輪：指形狀為柱型，適于常規(guī)安裝方式和低空安裝方式用的鋼絲繩輪。
　　塔輪：指形狀似塔型，適于垂直提升式工業(yè)門用的鋼絲繩輪。
　　半塔輪：指形狀一部分為柱型、一部分為塔型，適于高位提升式工業(yè)門用的鋼絲繩輪。
　　聯(lián)軸器：將 的扭簧軸連接起來，實(shí)現(xiàn)同步轉(zhuǎn)動(dòng)的結(jié)構(gòu)件。
鋼絲繩斷裂保護(hù)器：指在上滑道門系統(tǒng)中的鋼絲繩斷裂時(shí)，能迅速防止門扇向下滑行的安全保護(hù)（機(jī)構(gòu)）裝置。
　　扭簧防斷裂保護(hù)器：指在上滑道門平衡系統(tǒng)中的扭簧斷裂時(shí)，能迅速防止扭簧軸運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)組織門扇向下滑行的安全保護(hù)（機(jī)構(gòu)）裝置。

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